这条“承东启西”新脊梁,将再次改写大湾区经济版图-经济粤评

这条“承东启西”新脊梁,将再次改写大湾区经济版图|经济粤评
李赫 石磊 王彪这条“承东启西”新脊柱,将再次改写大湾区经济地图|经济粤评珠江 交通 大桥 开展 黄茅海珠三角调查4383483珠三角调查  每一次对大江大河的跨过,都带来工业带、城市群、生活圈的新关键。  6月6日,粤港澳大湾区再次迎来重要时刻:江门台山市黄茅海上,由广东省交通集团承建的黄茅海跨海通道项目打下榜首根钢管桩,比原方案时刻提早半年正式开工。图为黄茅海海域,保利长大黄茅海跨海通道T2先行标正在施工。南边日报记者 石磊 摄  这间隔港珠澳大桥注册,仅曩昔1年零8个月。  项目起于珠海高栏港区,东连港珠澳大桥,止于江门台山市斗山镇,全长约31公里,双向6车道,规划时速为1公里,估计224年建成通车。  粤评君以为,如果说港珠澳大桥的横空出世是榜首条衔接粤港澳三地的枢纽,那么黄茅海大桥将“承东启西”,成为打通珠西交通格式的一个突破口,将珠江口的中心影响力向珠江西岸和粤西延伸,推动珠西开展步入新的台阶。  不只如此,该项目建成通车后,将与港珠澳大桥、西部滨海高速一同构成大湾区最南侧的一条东西横向高速运送通道,使香港到江门的车程只需1个小时,构成“香港—珠海—江门—粤西”大通道。黄茅海跨海通道地理位置示意图  跨海,带来珠西开展新“风口”  交通基础设施的一大效果,便是战胜空间间隔的阻止,在更大区域内完成工业链交融开展。  珠江口两岸,正在成为全国重要的经济引擎和立异中心。但对比来看,东西两岸的开展仍有差异。  “纵观整个珠江口经济开展格式,现在的判别仍是东岸强于西岸。但珠江西岸具有愈加宽广且相对贱价的土地空间。”暨南大学经济学院副院长刘金山以为,要发挥这一优势,就需要有整个珠江西岸工业链的协同协作。  珠江东岸的港深莞惠工业链现已适当完善,而城市开发强度也不断攀升。其间深圳超越5%,东莞也紧随其后。对已开发土地进行集约改造,现已成为东岸许多城市处理开展空间的首要方法。  回到珠江西岸,珠西先进配备制作工业带建造的加速推动,使得佛山、珠海等城市的工业开展箭步提高,佛山等地也面对用地严重的烦恼。  而江门甚至粤西区域仍有巨大开发空间。其间,江门大广海湾经济区是广东省最大的省级新区,规划面积约324平方公里,约适当珠海、中山面积总和,而且现在土地开发强度不超越1%。但是,遭到黄茅海两岸交通不畅等要素限制,工业难以向西拓宽。  这样的限制也直接体现在工业规划上。广东省交通规划规划研究院总工程师梁立农剖析以为,与珠江东岸比较,珠江西岸无论是从经济总量、人口规划,仍是从工业层次、工业结构等都存在不小的间隔。以经济总量为例,莞深两市218年经济总量为3.2万亿元,而珠中江三市218年GDP为94亿元,缺乏莞深两市的三分之一。“这种巨大的间隔会发生显着的级差梯度,并将加速经济开展从珠江东岸向珠江西岸传导、搬运,然后发生珠江东西两岸的经济互动与人员交游,构成很多的交通需求。”梁立农说。黄茅海大桥拟选用钢箱梁三塔双跨斜拉桥规划,跨径72米,建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。  在此布景下,黄茅海跨海通道的建造就显得尤为及时。它将使珠中江一体化构成愈加高效的闭环,珠江西岸各区域之间经济要素的活动愈加顺利。  “桥头经济”便是大桥拉动经济增加最直接有力的证明。  虎门大桥造就了虎门镇的兴起,南沙大桥带动沙田镇腾飞……现在,江门台山市也站在了这个风口上,多个重点项目建造密布扎堆。江门市现在正在加速构建“三区并进”区域开展新格式。  依据《广东省22年重点建造项目方案》,这儿将有超千亿级的工业项目落地:广海湾作业区5万吨级通用码头工程、“下川岛世界休假岛”国家5A级滨海休假旅行休闲项目、台山市巨高机床年产铸件4万吨项目等……带来的幻想空间巨大。  可以预见,依托快捷的交通串联,未来香港、澳门及珠海横琴新区、高栏港经济区、江门大广海湾经济区,将为广东南部滨海经济带甚至海南自由贸易港注入更多生机,加速构建广东“一核一带一区”区域开展新格式。  向西,这是大湾区的新方向  从规划地图上看,黄茅海大桥像是一座“缩小版”的港珠澳大桥:相同坐落喇叭状出海口处、相同是一座大桥跨过海面、相同是大幅缩短两岸的交通间隔。  而从珠江口整个“跨海大作战”来看,本次黄茅海跨海通道的建造显得尤为特别。  如果说虎门大桥、南沙大桥和建造中的深中通道处理的是东西两岸交通不畅的难题,那么矗立在珠江西岸的黄茅海大桥则使得整个珠江口的交通网络愈加立体,更具延展性。  无论是港珠澳大桥、深中通道仍是黄茅海跨海通道,如此大规划进行“跨海大作战”的实际意义只需一个:不断提高大湾区城市间经济要素的集聚才能。黄茅海跨海通道效果图  在梁立农看来,比较珠江东岸,珠江西岸的交通网络具有两个显着特色。榜首是水网密布,不只加大了路途建造本钱,一同也阻隔了交通,必定程度迟滞了区域经济开展;第二是珠江西岸的高速路网密度显着低于东岸。依据计算,218年深莞惠都市圈高速公路密度为9.7公里/百平方公里,西岸珠中江都市圈为6.1公里/百平方公里,仅为东岸的63%左右。因而,加速珠江西岸高快速路网建造,对增强湾区协同、促进珠西开展是非常必要的,也是非常火急的。  一同,仔细调查广东省的交通网络就可以看出,这座大桥与既有的西部滨海高速、沈海高速和规划建造的斗恩高速、开春高速、阳春至信宜高速公路相接后,可以构筑起粤港澳大湾区南部滨海与粤西、广西及大西南等区域联络的快速通道。  向西,正在成为大湾区交通网络布局的一大趋势。  近来,广东省交通运送厅印发《广东省高速公路网规划(22-235年)》,特别提及了广深港澳科技立异走廊将新增13条道路,除广州、深圳新增1条对外辐射通道之外,规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条道路。广东省高速路网规划布局图(22年5月)  粤评君发现,在地图大将上述道路与黄茅海跨海通道放在一同,视界将恍然大悟:一个以珠江口为中心,呈扇形向西辐射的高速公路网络呼之欲出。梁立农表明,“这些项目建成后,珠江西岸的高速公路格式将大为改观,珠西开展将进入‘临深临港’的新时代。”  不无偶然的是,在铁路建造方面,广州至湛江铁路、深茂铁路深圳至江门段也将于224年建成,到时,珠江两岸贯穿粤西的快速通道将进一步翻开。  “珠江东岸和西岸的联络将大大增强,珠三角区域的一体化程度将进一步提高,粤港澳大湾区城市群根本成形,构成港深莞惠、广佛清肇、澳珠中江三大都市区。”广东省社会科学院在《广东235:开展趋势与战略研究》陈述中作出了这样的预判。  港珠澳大桥通车后,从香港到珠海、澳门只需4分钟左右的车程;224年,深中通道和黄茅海大桥注册后,深圳至中山车程只需3分钟,香港到江门的车程只需1个小时,粤港澳大湾区“1小时生活圈”的辐射规模进一步扩展。  未来,交通基础设施带来的互联互通,还将促进珠江两岸科创与制作的深度交融,促进产品、技能、人才、项目、本钱等立异要素的对接和活动,为粤港澳大湾区开展供给更多机会。  编缉 李赫 王彪  拍摄 石磊  策划 郑佳欣 袁佩如  出品 南边经济智库

全国助残日:我市8个社区设立残疾人帮扶点 帮助解决就业难题

全国助残日:我市8个社区设立残疾人帮扶点 帮助解决就业难题
西安网讯:昨日是第三十个全国助残日,为了帮扶残疾人集体脱贫解困,西安肢残人协会联合雁塔区光芒残疾人职业培训校园,开辟新的工作帮扶形式,在我市8个社区建立帮扶点,提高残疾人技术,协助残疾人处理工作难题。  午,在阳光社区,全市首个残疾人便民帮扶点正式发动。小区居民在帮扶点门口排起长队,收取免费的礼包。这200份礼包中装有包心菜、茄子、辣椒、豆角等新鲜蔬菜。帮扶点还设置了瞎子按摩、免费图书借阅、便民超市以及肢残人开修锁项目,便民超市里售卖是来自我市贫困地区的土蜂蜜、木耳等土特产。在帮扶点,居民体会着专业的瞎子按摩,现场工作人员都是经过培训的残疾人。考虑到瞎子在工作、出行等方面的困难,每个帮扶点组织4-5位残疾人士。据了解,本次我市先发动8个社区残疾人帮扶点,总结经验后还将在全市推行,协助更多的残疾人处理工作难题,让残疾人集体赶快脱贫致富。

陕西省中小学全面复学

陕西省中小学全面复学
5月11日,跟着西安市小学一二三年级学生正式返校,全省中小学完成了全面复学。疫情防控期间,各地开学复课作业全体平稳顺畅,师生精神面貌杰出,教育教育有序展开。  高度重视,进步政治站位  西安市政府举行了全市疫情防控暨开学作业布置训练视频会,保证开学作业满有把握。  商洛市委教育作业领导小组先后安排举行春季开学专题会议和全市开学视频调度会议,安排布置开学作业。  韩城市委、市政府主要领导和分管领导先后7次深化学校调研开学预备状况,和谐处理具体问题,引领全市上下一致共动。  健全机制,层层压实职责  西安市树立联防联控作业机制,市级教育、公安、卫健、疾控、商场监管等部分和各区县、开发区科学统筹、缜密布置,构成作业合力。  延安市树立市领导联络县区、县区领导联络学校、“一校一专班”、学校校级领导联络班级、医务人员和疾控人员统筹等“五项准则”,夯实职责链条。  精准管控,加强学校防疫  宝鸡市抓实抓细“53858”办法,即做到“五个一”、拟定“三个作业方案”、健全“八项准则”、执行“五个一概”、重视“八个方面”,构成全方位管控系统。  榆林市树立了教职员工以教研组或年级组、学生以班级为单位的网格化管理系统,紧盯要害少量,施行全时监控。  汉中市展开疫情管控大摸排,经过微信群、QQ群、“学安APP”、健康陕西二维码等办法,动态把握师生举动轨道和健康状况,保证筛查、管控不漏一人。  杨凌示范区严厉把好师生健康关、日子保证关、安全门禁关、家庭健康关、交通安全关和医疗保证关等“六道关”,织密学校防控网。  全力保证,保护学校安全  铜川市加大财政投入,执行各项保证,完成了师生健康台账、教职员工训练、全市中小学智能测温一体机、学校医护人员、学校警力等“五个全掩盖”。  健康市安排安全健康建造领导小组学校及周边治安综合治理专项组的相关成员单位,会集展开全市学校及周边环境治安综合治理,保证学校周边环境整治到位。  西咸新区安排两级教育行政部分和学校一切教职员工进行全员训练,一起展开疫情防控应急演练,继续提高学校应急处置才能。  严厉督导,推进作业执行  宝鸡市抓实督导查看,市委、市政府领导调查8次、市疫情防控指挥部暗访10次、复学专班4个督查组巡查5轮、市教育局14个包抓督导组查看60余次,并对发现的问题及时督办处理。  咸阳市委、市政府主要领导及分管领导屡次带领教育、卫健负责同志对全市中小学疫情防控和开学作业进行督导查看,催促市县两级全力做好学校防控各项作业。  商洛市强化督导查看,教育局、卫健委和商场监管局组成联合督查组深化各县区查看学校168所、下达整改通知书42份,举行查看汇报会3次。  宣扬教育,强化思维引导  咸阳市各学校充分发挥主阵地效果,在开学第一课上好学校健康安全教育课,经过致家长一封信、战“疫”常识黑板墙等方式,加强学生防疫常识的科普宣扬。  渭南市安排中小学生学习七步洗办法和正确佩带口罩的办法,培育学生杰出的卫生习惯。  汉中市约请白衣执甲、援鄂归来的抗“疫”英豪走进学校,在“云”端为师生叙述自己的战“疫”阅历,鼓励学生们深怀爱国之情、砥砺强国之志、力践报国之行。

为了一条鱼,上海立了一部法

为了一条鱼,上海立了一部法
原标题:全国首部中华鲟维护地办法《上海市中华鲟维护办理法令》经过,6月6日实施  为了一条鱼,上海立了一部法  这在当地立法史上尚属初次。上海在全国首先对长江流域特定物种维护进行当地性立法,创始国内特有物种立法的先河。其间的进程可谓好事多磨,眼看着法令要黄了,又被一次次救活了  长江口,海水与淡水交汇,营养盐和饵料丰厚,是渔人眼中的“黄金水域”,亦是中华鲟生命周期中的“待产房”与“幼儿园”。  与恐龙同时期日子的生物——中华鲟,是地球上最陈旧的脊椎动物之一,距今有1.4亿年。  便是为了这条鱼,这个声称“水中大熊猫”的濒危物种,上海人大立了一部法。昨日(14日),上海市十五届人大常委会第21次会议表决经过《上海市中华鲟维护办理法令》,法令自2020年6月6日实施。  为一条鱼立一部法,这在当地立法史上尚属初次。上海在全国首先对长江流域特定物种维护进行当地性立法,创始国内特有物种立法的先河。  追溯这部法的缘起,颇多弯曲。从开端的犹疑,几方博弈,到终究达到一致,付诸表决,中华鲟立法历时三年多。市人大农业与乡村委主任委员孙雷说:“其间的进程可谓好事多磨,眼看着法令要黄了,又被一次次救活了。”  这背面,是一段怎样的博弈与达到一致的立法故事?  中华鲟的“待产房”“幼儿园”  亲鱼繁殖一非有必要上下两次经过长江口。幼鱼有必要经过一段时间的河口日子来完结入海前的生理调理。  “冠以‘中华’二字,阐明此鱼不同寻常。”孙雷说,当他还在市农业乡村委任职时,这条特别的鱼就已进入他的视界。  中华鲟确实不同寻常,个别硕大,体长能达4米,体重超越700公斤,平均寿命能达40岁,常年在近海休息日子,雄性长到7至8岁、雌性长到14至16岁性老练,开端溯江而上,一向洄游到长江中上游进行繁殖。产卵后的亲鱼即顺流而下回来海里日子。孵出的幼鱼也要回归大海,他们洄游至长江口逗留数月,逐渐习惯海水,然后入海日子,直至性老练后再进入长江进行繁殖。  “关于中华鲟亲鱼和幼鱼来说,上海的长江口水道是必经洄游通道,是它们的‘待产房’和‘幼儿园’。”从2003年就在长江口从事中华鲟维护作业的市水生野生动植物维护研讨中心主任刘健说,长江口是老练亲鱼由大海进入长江进行繁殖的仅有通道。每年7至8月,中华鲟亲鱼经长江口溯河而上,第二年10至11月产后的亲鱼又经长江口进入海洋。亲鱼繁殖一非有必要上下两次经过长江口,先是在这里为逆流而上储藏能量,并进行海淡水环境的习惯调理,故长江口又被称为中华鲟的“待产房”。亲鱼产卵后又径自游到长江口摄食,相当于在长江口“坐月子”。  长江中孵化的中华鲟幼鱼,经过1850公里的顺流而下,于4至5月抵达长江口。长江口是中华鲟幼鱼完结入海前生理预备的重要场所,幼鱼有必要经过一段时间的河口日子来完结入海前的生理调理。当它们习惯海水高渗透压环境后,才脱离长江口进入海洋,所以长江口又是中华鲟的“幼儿园”。  天然产卵“7年里5年空白”  由于成长周期长,一旦遭受损坏,恢复起来十分难。假如天然种群维护不得力,中华鲟就有灭绝风险。  2002年,“上海市长江口中华鲟天然维护区”建立,可中华鲟仍然险境重重。  野生中华鲟经过人工繁育的亲生子——子一代中华鲟,听说总量缺乏1000尾。现在,还没有性老练的子二代。“所以,现在还不能说中华鲟能够经过人工干预完成它的世纪繁殖。”市人大农业与乡村委副主任委员李富荣说,由于成长周期长,一旦遭受损坏,要恢复起来十分难。所以,这个物种能否保存下来,还要看天然种群,天然种群假如维护不得力,中华鲟就有灭绝的风险。  这条鱼挺刚强,亦很软弱,需要在安静的环境中日子,一旦周边环境遭到损坏,它会变得烦躁不胜。湖北某地两项未经环评的政府工程,曾构成36尾中华鲟子一代的非正常逝世,便是经验。  “更糟糕的是,现已好几年没有发现天然产卵了。”刘健说,长江口能够监测幼鱼和麦苗,从2013到2019年,只要两年监测到天然产卵,“7年里5年空白,可见种群危机到什么境地了”。  在孙雷看来,中华鲟面对四重危机。首先是涉水工程,造桥、筑路等工程会影响中华鲟的生计环境。其次是长江的航运业开展带来的影响。中华鲟在游的时分,简单被大型船舶的螺旋桨打死打伤。第三,长江流域的水体影响,部分水域的恶化、水环境的污染都会影响中华鲟的生计。第四,渔业捕捉对中华鲟的损伤。渔民无序张网,很简单使中华鲟撞进网里。  2016年,孙雷到人大任职,他开端从立法视点来考虑能为这条鱼做些什么。  早在2015年,农业乡村部就印发《中华鲟解救举动方案(2015—2030年)》,拟定了详细的维护举动办法;2018年国务院办公厅发布《关于加强长江水生生物维护作业的定见》。国家层面也有《野生动物维护法》及《天然维护区法令》等作为总则性的法令法规,但实施进程中,对“维护怎样样的”“怎样维护”没有清晰的规则,法令履行很困难。  上海市长江口中华鲟天然维护区也有一部政府规章,即《上海市长江口中华鲟天然维护区办理办法》,侧重于中华鲟休息地的维护办理。但从中华鲟等水生生物种群资源维护动身,维护区所维护的规划、功用和作用是远远不够的。  不期望重演白鳍豚的悲惨剧  这些年来,长江里的生物越来越少,中华鲟的生计环境日薄西山,真到了“下猛药”维护的时分了。  2017年头,上海人大发动中华鲟立法调研。彼时,争议声不少,有必要为了这条鱼动用名贵的立法资源吗?  “很多人乃至没有见过这条鱼,为了构成一致,市人大组织了一次实地调研。”孙雷说,2017年3月29日和30日,上海市人大常委会部分组成人员前往崇明调研,其间一站便是长江口中华鲟天然维护区。  “看了今后,他们转过头来问我,这么大的鱼,就待在这么小的当地?我说,你们批评得对,不过这个‘鱼缸’现已是国内最大的了。”孙雷回想,维护区开端的规划面积要更大一点,但因财务原因缩减了规划,即便如此,这现已是国内基础设施条件最佳的维护区之一。  这次调研,让人大作业者对这条鱼有了直观形象,对中华鲟的生计境况也多了些怜惜与了解。  2018年4月26日,习近平总书记在武汉掌管举行深化推进长江经济带开展座谈会时着重,推进长江经济带开展,坚持共抓大维护,不搞大开发。“一些本来不赞成立法的人,开端从头看待这部法令。”  市人大农业与乡村委副主任委员李富荣详细担任法令的调和作业。“维护长江终究是维护什么?我的了解就两个方面,一是长江的水生态环境,二是长江生物的多样性。这些年来,长江里的生物越来越少,中华鲟的生计环境日薄西山,真到了‘下猛药’维护的时分了。”  他提到了“白鳍豚”,被称为“长江女神”的白鳍豚形体美丽、高雅,“我见过她的活体,憨态可掬,吻部特征显着”。但自2002年最终一头白鳍豚“琪琪”逝世后,“长江女神”再也没有被发现了,2007年宣告功用性灭绝。  “咱们不期望中华鲟重演白鳍豚的悲惨剧。”李富及荣感叹。  组织改革后一条鱼两部分管  “鱼仍是这条鱼,但维护办理和法律变成了两个部分。”立法定见发生磕碰,立法进程再次耽误下来。  好消息也在接踵传来。2017年中心1号文件提出,首先在长江流域水生生物维护区完成全面禁捕;2017年11月农业部发布了列入首先禁捕规划的332处水生生物维护区,从2018年1月1日起逐渐实施全面禁捕,上海市长江口中华鲟天然维护区名列其间。  渔船拆解、渔民上岸,“长江捕捉”在上海成为前史。“影响中华鲟生计的四大要素就少一个了。”孙雷说。  2018年,新年往后首个作业日,市委书记李强到崇明调研世界级生态岛建造开展,来到了长江口中华鲟天然维护区基地。在那里,李强指出:“衡量生态环境好不好,便是要看鸟的翅膀往哪里飞、鱼的尾巴往哪儿游。”  中华鲟这条鱼的游向,关乎上海的生态环境,意味深长。这一年,中华鲟维护被列入市人大常委会立法方案。  眼看就在打破之际,又碰到一桩事——组织改革。  2018年3月,国务院组织改革方案发布,将国家林业局的责任、农业部的草原监督办理责任,以及国土资源部、住宅和城乡建造部、水利部、农业部、国家海洋局等部分的天然维护区、景色名胜区、天然遗产、地质公园等办理责任整合,组成国家林业和草原局,由天然资源部办理。  相应地,上海在进行组织改革功能划分时也作了调整。2018年下半年,上海经过组织改革方案。长江口中华鲟天然维护区从市农业乡村委划由市容美化局办理,而维护区内的中华鲟维护职权仍在市农业乡村委。“鱼仍是这条鱼,但对这条鱼的维护办理和法律变成了两个部分。”孙雷说。  多了一个主管部分,立法定见又发生磕碰,立法进程再次耽误下来。  2019年4月,市人大、市农业乡村委、市市容美化局又一起组织了一次实地观摩,一起到长江口去看中华鲟。  看了今后,咱们觉得,立法是必要的。这条地球上最陈旧的鱼,有其特别而不行代替的维护价值。出台这样一个法规,便是最好地执行长江大维护战略。几回沟通、商量后,此前拟定的立法视点也作了适度调整,本来的维护限制在维护区,现在调整到整个长江流域。  中华鲟维护法令草案列为2019年本市正式立法项目后,市人大、市政府还建立了双组长制,立法正式进入快车道。  上海的法能管到他人那里吗  法规就“区域协作”专辟一章,相关人员还专程到长江沿线各省寻求主张,他们“都等待有个领头人”。  在立法进程中,一直有一个争议,即怎样处理好维护和开展的问题。  寻求定见进程中,一些部分提出担忧:上海正处于开展阶段,免不了上马一些建造项目,条款设置假如过严会不会带来影响;一旦立了法,紧箍咒套住了,四肢捆住了,会不会成了开展的妨碍。  咱们都支撑立法,但维护和开展的联系终究如何来取舍?  “立法要处理好两者的联系。维护是条件,但也要为开展留足空间。”李富荣说,确认这个准则后,提交市政府常务会的草案稿很快被经过。  新冠疫情的爆发,也加快了这部法的进程。咱们清醒地认识到,人与动物应该调和共处,立法维护中华鲟合理当时。2020年3月,《上海市长江中华鲟维护法令(草案)》提交市十五届人大常委会第18次会议一审。  拿到一审稿时,刘健很振奋,草案在包括长江口中华鲟天然维护区的基础上,将维护规划扩展到整个上海市的水域和陆域,将中华鲟休息地维护增加到休息地、物种、禁食等全方位的维护。  当然,也有些小修正。法规一审稿称号里叫“长江中华鲟”。有委员提出,中华鲟维护不能限制于长江(上海段)水域,而是全市行政区域,且物种学名是“中华鲟”,主张法规称号删去“长江”二字。  也有委员提出,上海仅仅中华鲟生计休息的一段流域,这部法只管上海一段,能管到他人那里去吗?  “立法初期,现已考虑了这个问题。”李富荣说,法规就“区域协作”专辟一章。上海人大农业与乡村委的同志还专程到江苏、安徽、湖北等长江沿线各省寻求主张。“兄弟省都很支撑,都等待有个领头人。全国人大也鼓舞咱们:上海若能带头探究,将为下一步立法供给有价值学习。”  5月13日,《上海市中华鲟维护办理法令(草案)》提交二审;一天后的5月14日,《上海市中华鲟维护办理法令》全票经过。  会场中有人感叹:“为了这条鱼而立一部法,值得!”(首席记者 王海燕)

“白衣天使生态游”浐灞 传播健康生态旅游新理念

“白衣天使生态游”浐灞 传播健康生态旅游新理念
西安网讯:昨日是“中国旅行日”,由浐灞生态区主办的“花满长安·绿游浐灞——白衣天使生态游”活动在灞河之滨举办。  本次活动以“花满长安绿游浐灞”为主题,传达健康生态旅行理念,一起问候抗疫一线医护工作者。现场邀请了二十多位白衣天使在“水清碧如黛,柳绿随飘动”的美景里,畅呼吸、绽笑颜,纵情体会健康生态游带来的趣味。医护人员先后旅行了西安世博园三号码头、西安世博园、长安塔、西安国际会议会展中心及周边配套产业链,解锁灞河滨的“月光宝盒”等景点项目。  经过16年建造,现在浐灞生态区现已坐拥1200公顷水面,具有浐灞国家湿地公园、世博园、桃花潭等六大生态公园,有200公里城市绿道和2000多公顷园林,形成了“人、城、水、绿”调和共生的美丽画卷,书写着美丽西安的浐灞样本。浐灞生态区也期望可以经过本次活动,让健康生态游的气氛愈加稠密,让市民及游客愈加实惠便当地同享浐灞生态区生态和旅行交融开展效果。

世卫:未发现特朗普吃的药对治疗新冠有效

世卫:未发现特朗普吃的药对治疗新冠有效
新式冠状病毒感染的肺炎疫情快报 美国总统特朗普18日自曝服用抗疟疾药物羟氯喹防备新冠病毒引发巨大争议后,世界卫生组织20号对运用抗疟疾药物羟氯喹遏止新冠病毒宣布正告,称还没有依据标明该药物能有用医治和防备新冠肺炎。